DO轮毂：我与敦煌大海道耐力赛

  9月23日，2022大海道超级越野耐力赛在甘肃敦煌满意闭幕 ，在为期两天的剧烈竞赛中，多名代表DO轮毂车队出战的车手完成了大海道的艰苦征途。作为本届赛事的赞助商，DO轮毂助力赛事顺畅举行，联合车迷对越野赛事的酷爱，加冕每一个精彩瞬间。

  第三届大海道赛事设置五个组别，包含有轿车专业组、轿车量产组、UTV组、卡车组以及体会组，专业组、UTV组以及卡车组赛段全程约600公里，其间特别赛段约520公里，量产组赛段全程约350公里，特别赛段260公里。竞赛招引了来自全国各地近六十名车手参赛，其间不乏韩魏、訾云刚等CCR年度冠军车手。作为越野车轮毂“专家”，DO轮毂在这一次竞赛携手十名实力车手参与冠军竞赛，车型从覆盖了专业组的两驱巴吉赛车、四驱丰田海拉赛车、量产组牧马人、丰田FJ等等抢手车型。他们心里满怀激情与愿望, 用情怀赋予了越野生命，挑战了极限，也逾越了自我。

  和上一年的赛道比较，本年大海道耐力赛的赛道提高了难度，地势覆盖了戈壁、河槽、峡谷、沙漠等等，对赛车的轮毂选用都是一个巨大的检测。很多越野赛车手挑选DO轮毂，现已证明了越野车轮毂“专家”的实力， Demllo offroad（简称：DO）起源于美国越野改装工匠精力，经过开展渐渐的变成了国内优异的自主品牌，致力于研制及出售高功能铸造轮毂，比较铸造轮毂，铸造轮毂密度以及硬度更高，要到达铸造轮毂可以比铸造轮毂轻上20%以上，铸造轮毂造型改动小，只可以经过螺丝，中心孔距来改动。

  初次驾驭硬虎EVO3巴吉赛车参与高强度越野拉力赛的马源取得专业组第十一名，他对DO轮毂形象十分深入，轻量化、高强度，DO轮毂大大增强在越野路段的驱动功能。特别是巴吉赛车的悬挂行程更长，经常在竞赛中大飞大跳，对轮毂有着更高的功能要求。DO轮毂有特别的配方以及出产的根本工艺，特别规划的承重轮辐，可以长期抵受高强度的飞跳冲击。值得一提的是，DO轮毂还能供给私家订制服务，用过硬的常识和专业的技能，为不同的车打造不一样的轿车轮毂，匹配最适合爱车的轮毂。

  唐山运良K-MAN（我国）DO轮毂车队的杜旭东驾驭丰田海拉赛车参赛，这位来自唐山的车手表明本年大海道的难度提高较大，各种地势都有，比较有挑战性，自己选用DO轮毂是一个正确的挑选，它可以让赛车在戈壁中纵情奔驰，提高赛车的速度与抓地力，而在沙地和沙漠地势，还能供给超卓的防脱圈才能。

  唐山运良K-MAN（我国）DO轮毂车队的215号车手王国兵在260公里特别赛段中感受到DO轮毂的魅力与优异功能，以为它不只是可以在赛场上保驾护航，平常自己在奔走风尘，沙漠奔驰，野外穿越的时分，DO轮毂也可以坚持超卓的水准。

  Demllo offroad，发明越野旅程的美好生活。Demllo offroad尽管初次参与赛事，但渐渐的变成了很多车手称雄赛场的利器，DO轮毂方案从我国赛场动身，未来登上达喀尔这样的国际舞台。

  Demllo offroad，不只出产高质量轮毂，在越野配备方面也有所专攻，像水箱、副油箱等相关零配件也具有牢靠的质量。在Demllo offroad的企业理念里，每位职工都以实干、忠实于工作为原则，脚踏实地、精雕细镂地对待每个零配件。Demllo offroad的品牌许诺，也是出产经营者的诺言，来源于顾客认同感。Demllo offroad对产质量量谨慎把控、对功能严格要求，秉承先进的技能理念，据守质量优先，为我国车手供给更多更好的越野配备。