多部门发声！这将是未来的方向？

  工信部网站4月14日消息，工业与信息化部、国家发展和改革委员会、生态环境部发布关于推动铸造和锻压行业高水平发展的指导意见。

  工信部网站4月14日消息，工业与信息化部、国家发展和改革委员会、生态环境部发布关于推动铸造和锻压行业高水平发展的指导意见，到2025年，铸造和锻压行业总体水平进一步提升，保障装备制造业产业链供应链安全稳定的能力显著地增强。产业体系更趋合理，产业布局与生产要素更加协同。

  到2035年，行业总体水平进入国际先进行列，形成完备的产业技术体系和持续创造新兴事物的能力，产业链供应链韧性明显地增强，绿色发展水平大幅度提高，培育发展一批世界级优质公司集团，培育形成有国际竞争力的先进制造业集群。

  压铸技术是一种特种铸造技术，目前压铸铝合金制品在汽车用铝中约占54%～70%。一体化压铸技术是压铸技术的新变革，通过将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计，并使用超大型压铸机一次压铸成型，直接获得完整的零部件，实现原有功能。汽车的传统制造工艺，最重要的包含冲压、焊装、涂装、总装等4个环节。一体化压铸技术是对传统汽车制造工艺的革新，可以让车身轻量化，节省成本，提高效率，缩短供应链，整车的制造时间和运输时间缩短，减少人工和机器人，提升制造规模。

  ①减轻重量：双碳背景下，轻量化是汽车行业发展的大趋势。一体化压铸的应用有助于轻量化的实现，铝合金综合性价比突出，是汽车轻量化的首选材料，汽车轻量化带动单车用铝量迅速增加。据赛瑞研究的数据，2020年在轻量化材料市场中，铝合金占比为64%，是目前最主要的轻量化材料。

  随着一体化压铸技术的发展，铝合金压铸在车身与底盘结构件以及电池壳体上的应用有望逐步提升，从而提升铝合金压铸的单车价值量。

  ②提高效率：与现有生产的基本工艺相比，一体化压铸通过简化生产工序提升节拍，来提升生产效率。大型压铸机一次压铸加工的时间不足两分钟，80-90秒就可以完成，每小时能完成40-45个铸件，一天能生产1000个铸件。如果采用传统加工工艺，冲压加焊装70个零件组装一个部件，至少需要两个小时，必须多线并进，才能满足生产节奏。

  ③降低成本：一体化压铸技术的应用能够更好的降低生产、土地、人工等成本。特斯拉率应用一体化压铸的后地板，制造成本相比原来下降了40%。